中新网 云南西双版纳1月18日电(刘晗飞 马野)近日清早，一列满载“洋年货”的中老铁路列车穿过友谊纯正，靠岸在磨憨火车站，恭候一次垂危快速的入境“体检”。

1月17日，列检功课东谈主员启航前去磨憨列检功课场。　马野 摄

5时15分，列检功课东谈主员参加股谈中绕着车辆走动穿梭，“铛铛”的敲击声时隐时现。“最近空气湿润，要相配留心空气制动系统和配件渺小裂纹的搜检。春运时期，列车开行密度大，咱们独一35分钟功课时候。”中国铁路昆明局集团有限公司昆明北车辆段磨憨列检功课场工长吴学峰用对讲机请示工友。

中老铁路自2021年通畅运营以来，国外货运班列连线成面，货品运输已超5000万吨，为沿线国度和地区的买卖交易提供了有劲运输撑抓。

中国铁路昆明局集团有限公司昆明北车辆段磨憨功课场，讲求中老铁路相差境货品列车安全搜检和故障维修使命。中老铁路通畅3年多以来，磨憨列检功课场安全侦察货车车辆已超80万辆，为中老铁路跨境货品运输快速相差境提供优质本事保险。

检车员们借助电筒光和检车锤互趋附营，在车底迤逦腾挪阐明车辆“健康”气象。“工长，机后32辆5T援助预告车辆缓解不良故障，吃力协助阐明、解决。”5时30分，吴学峰的对讲机传来检车员李根报送的故障信息。

“应该是这里漏风导致缓解不良。”车钩联接处，吴学峰从器具包掏出肥皂水向漏风点刷去，半个拳头大的肥皂泡束缚长大、闹翻。“等于这，应该是风管联接处胶垫禁锢，关闭折角塞门更换胶垫。”

为束缚教诲车辆侦察恶果、安全保险才调，铁路部门2024年四季度在中老铁路新建3套车辆轮温监测援助、1套TADS援助，并接入车辆健康监测大数据蕴蓄，为车辆侦察提供愈加科学的本事信息辅导。

“距离技检时候还剩15分钟，我再去搜检一遍制动系统。”说罢，吴学峰立即前去复核搜检其余车辆。

30分钟后，整列车完成本事搜检，经“体检及格”的钢铁巨龙再次起程，穿山越岭向规划地飞奔。(完)

【剪辑:张子怡】

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